为全面控制我国企业物流本钱现状，2010年4月至2010年12月，国家发改委、国家统计局和中国物流与采购结合会展开了一次全国重点企业物流统计调查。这次调查的范围涵盖石家庄货运站物流业、消费制造、批发批发业，共调查1185家企业，收到有效报表1114份。

      在这次调查中，化工行业是一个重点，被调查企业共有41家;此外，化工行业的调查结果也很有代表性。这是国家宏观管理部门第一次全面调查物流产业的真实情况，特别是化工物流产业的相关数据是业内权威部门初次发布，意义严重。笔者特约请参与此次调查的中国物流石家庄货运站信息中心高级经济师陈中涛先生就此次调查中化工物流的本钱问题进行剖析和解读，以期化解化工物流本钱过高的难题。

　　近年来，我国化工物流坚持了良好开展的势头。目前石家庄物流公司化工物流业作为我国化工行业的扩张和延伸，已生长为我国独具特征的最专业的物流行业之一，呈现出蓬勃开展的良好势头。据中国物流信息中心统计核算，2009年我国化工行业物流总额达3.7万亿元，与上年同期相比增长8.9%，高出同期工业品物流总额0.6个百分点。

　　但是调查结果也显现，虽然我国化工行业物流需求不断坚持着快速增长，但物流效率较低、本钱偏高。全国重点企业物流统计调查数据显现，2009年，我国化工行业物流费用率(物流费用占销售额的比重)为12.3%，高出同期工业行业均匀程度2.5个百分点，高出制造业均匀程度1.5个百分点。假如同发达国家物流本钱相比，我国化工行业物流的差距更大。例如，当年日本制造业物流费用率仅为4.6%，石家庄货运站我国化工行业物流费用率为其的2.7倍。

　　从化工行业物流的费用详细构造来看，运输费用一项独大，占比67.1%;其次为管理费用，占15.5%。其他各项费用支出较小，多在5%以内。例如，利息支出占4.9%，仓储费用占3.5%，包装费用占2%，流通加工费用占0.2%，配送费用占5.5%。从开展趋向来看，近年来，我国化工行业物流费用率不但没有降落，反而呈现稳中略升的趋向。2009年，我国化工行业物流费用率同比进步了1个百分点。从构造上看，石家庄货运站运输费用、包装费用微降，在总费用中的比重分别降落1.1个百分点和0.2个百分点;其他各项费用均有不同水平的上升。