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　　目前大连市道路货运运输量已经占到综合运输总量的70%左右，在大连市树立东北亚国际航运中心、物流中心过程中发挥着重要的作用。大连市道路运输管理处处长林森透露，大连最快可于年底列入国家甩挂运输第二批试点城市，目前相关调研工作已经就绪。

　　集装箱集疏运网络。盘绕港口展开需求，以港口为节点树立港口集装箱集疏运网络，满足港口集疏运物流需求。目前，大连集装运输车辆已达3000多台，集装箱中转站已达36个，构成港口集疏港运输的主力军。林森表示：“已可充沛满足现有大连港进出口集装箱堆存的需求。”

　　城际快运网络。盘绕城市间经济展开需求，以零担货运市场为结点树立城际快运网络，满足区域物流配送需求。大连零担货运有形市场目前抵达8个，重型车辆抵达5000余台。在甘井子区的华南区域、啤酒厂后身都建有零担货运市场，香炉礁物流园区正在树立中。目前，大连每天都有发往广州、黑河、北京的道路货运专线。

　　市域物流配送网络。盘绕全域化城市展开需求，以商品市场和配送中心为节点，树立市域物流配送网络，满足工商、民需物流需求。目前商场配送、建材配送、农产品配送等专业化配送车队达400多个，专业配送车辆达9000余台。林森举例说，你去买家具、买家电，交了钱，回家等着，就有人给你送到家。“这些配送和节点在大连物流整个规划忠曾经构成一个完好的网络。”

　　据悉，下一步，大连市将经过展开新型运输方式降低流通环节的本钱，重点展开和烟台方面的甩挂运输工作。林森表示，今年底、明年初大连可列为国度第二批试点城市。“我们的码头场地运输企业、甩挂参与企业，以及主要货源都已调研终了，就等和山东一块儿联手，共同把连烟航线上的甩挂运输做大做强。”