我国企业物流的开展远远落后于社会物流的开展，而且整体程度不高，对于企业物流以，要有一个正确认识。

　　企业对物流服务的认识不够全面和深入，随着经济的开展，顾客对物流服务的请求越来越个性化、多样化。可是我国的许多企业只把物流看作是企业对顾客的单向奉献，一味地削减物流本钱，没有充沛发挥供应链的增值功用，未能将企业物流上升到战略层高度。以至有很多企业目前还存在着“物流糜烂”现象，比方有些采购人员钻体制变革的空子，牺牲企业的整体利益来谋取个人私利，使物流本钱高居不下。另外，大局部的企业还没有认识到20/80的重要性，将有限的物流资源均匀分配给一切的顾客和一切的产品，这种“一刀切”的服务方式势必要挫伤“20”关键消费者的利益，从而失去“80”的利润。

　　企业的基础设备落后，物流效率低下，从运输方面看，我国许多企业仅具有一些单一的运输手腕，运输网络也不完善，反复、对流运输比率较高，有数字显现目前我国货运汽车空驶率高达37%，返空现象严重。另外企业物流的信息化水平低，由于我国信息产业开展比拟晚，不同利益阶级的人对企业信息化的认识存在着分歧。受财力、物力、人力等条件限制，一些企业的指导还不能承受管理信息系统的应用，因此大局部企业还未能施行数字化的物流管理，先进的电子数据交流、自动辨认和条码技术、全球定位系统等更无从谈起。这就使得企业无法对本人的物流服务进行即时监控，也无法完成与上游供给商和下游消费者的信息共享，更没有与社会物流协作的兼容接口。

　　企业缺乏专业的物流人才，物流作为一种新型的管理技术，触及的范畴极端普遍，这就请求物流管理人员不但要熟习整个工艺流程，而且要通晓物流管理技术、控制企业内物流以及向外延伸的整条供给链的管理等综合知识。