2015年基本构成三大港口群日前，经福建省政府批准，正式印发的《福建省交通运输“十二五”展开规划》明白提出，“十二五”期间，福建省将以3倍于“十一五”规划投资的力度，投资4000亿元，着力推进综合交通运输体系树立，完成到2015年，福州港、湄洲湾港、厦门港三大港口群基本构成。

     对接两洲、拓展中西部、服务周边地域展开新的对外开放综合通道全面构建，具有区域性集散效应的东南沿海物流中心和国家综合运输枢纽初步建成，作为两岸直接往来主通道和前沿平台作用愈加凸显，福建在全国交通总规划中的位置作用进一步提升稳定。加大整合、优化结构，完成三大港口群基本构成。

　　港口是福建面向世界、对接台湾、辐射中西部的重要门户，在外贸及大宗物资运输、促进外向型经济、带动区域经济展开等方面具有重要作用。《福建省交通运输“十二五”展开规划》提出，“十二五”期间，福建省要全面落实三大港口整合决策部署，从港口资源、资产运作、企业运营等不同层面推进跨港资源整合，推进福州、湄洲湾、厦门三大港口树立，到2015年末，全省沿海港口经过才干抵达5.5亿吨，比“十一五”末增加2.3亿吨，顺应度抵达1：1;沿海港口深水泊位约200个，深水泊位比率约40%，沿海港口专业化泊位经过才干比例抵达85%。

　　其中，厦门港率先成为2亿吨大港，建成以集装箱运输为主、大宗散杂货为辅的国际航运枢纽港和国际集装箱中转中心，努力树立厦门国际航运中心;福州港成为亿吨大港，建成以集装箱和大宗散杂货运输相和谐的国际航运枢纽港;湄洲湾港力争成为2亿吨大港，建成大宗散货和内贸集装箱运输相和谐的主枢纽港。加快构成“两纵三横”综合运输大通道。

　　“十二五”期间，福建交通运输展开将立足提升“对外开放、对台交流、对接两洲、拓展中西部”的通道效劳功用，在继续推进纵贯全省、全面对接两大三角洲的南北“两纵”运输大通道树立基础上，将加快高速公路树立，到2015年末，基本构成北京经福州至台北、拉萨经湄州湾至台中、昆明经厦门至高雄三条横向运输大通道;着力推进区域省际通道同步规划树立，主动对接全国综合交通网络体系;优化各种运输方式在运输通道内的资源配置;加强通道土地资源集约应用。

　　现代物流是展开现代交通运输业的重点内容，对改造和提升传统交通产业、拓展交通服务范畴、展开新型运输效劳方式有着重要作用。“十二五”期间，福建全面推进“大物流”树立，加快交通物流园区和交通物流信息效劳平台树立，支持运输企业向现代物流企业转型，加快培育龙头企业，引导运输装备优化升级，鼎力展开先进运输方式等，树立以沿海港口为中心的现代物流供应链效劳体系，构成东南沿海物流中心。

　　全面推进闽台交通展开，树立两岸直接往来的综合枢纽。树立两岸直接往来的综合枢纽需求交通运输行业加快完善两岸直接“三通”基础条件。“十二五”期要全面推进闽台交通展开，加快树立闽台水陆通道，扩展闽台航空范畴协作。到2015年末，基本建成福州、湄州湾、厦门三大港对台滚装运输系统，完成对台滚装运输常态化，力争运输车辆上岛取得突破，构成闽台空中巴士运输，闽台民航机场、运输、口岸、物流等方面协作取得新突破，基本建成两岸空中直航中转枢纽。